مدیرعامل کشتیرانی دریای خزر با تاکید بر اینکه تمرکز کشتیرانی دریای خزر صادرات و حمایت از صادرکنندگان ایرانی است، گفت: با توجه به شرایط کشور روسیه و مجموعه تحولاتی که در حوزه مسیر‌های حمل بار این کشور به دلیل مناقشات با اوکراین صورت گرفته، حجم تقاضا برای صادرات به روسیه با رشد فزاینده‌ای مواجه است، اما در عین حال کشتیرانی دریای خزر طی هفت ماهه سال جاری در بخش حمل کالا‌های مربوط به کریدور‌های شمال-جنوب نسبت به سال گذشته افزایش ۳۵۰ درصدی را تجربه کرده است.

گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در راستای رونق بخشیدن به فعالیت‌های خود در کریدور شمال-جنوب و با راه اندازی دفاتر نمایندگی خود در مناطق مختلف هند، تولیدات صادراتی شرق این کشور را که به وسیله راه آهن به بنادر غرب هند منتقل می‌شوند، حمل خواهد کرد.

کارشناس مسائل بین‌الملل گفت: ایران می‌تواند با خرید یا سوآپ گاز روسیه به قطب تامین انرژی برای کشورهایی مانند پاکستان و هند تبدیل شود و ذیل کریدور شمال-جنوب از ترانزیت نفت و سوخت روس‌ها به منافع سیاسی و اقتصادی زیادی دست یابد.

مدیر عامل راه آهن گفت: نخستین قطار ترانزیت مسیر روسیه و هند، امروز 21 تیر سیر خود از مسیر کریدور شمال-جنوب ایران را آغاز کرد، عبور 8 میلیون تن کالای ترانزیتی در این کریدور با رفع مشکلات تامین لکوموتیو و گلوگاه‌های ظرفیتی تقاضا شده است.