مجمع عمومی عادی سالیانه شرکت سایپا برای سال مالی منتهی به ۱۲/۲۹/ ۱۴۰۰ با حضور بیش از ۷۶ درصد از سهامداران، اعضای هیات مدیره، حسابرس و بازرس قانونی، نماینده سازمان بورس و جمعی از مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا در سالن شهید سلیمانی پارس خودرو برگزار شد.

عضو ناظر مجلس در شورای عالی بورس جزئیات مصوبه این شورا برای عرضه خودرو در بورس کالا را تشریح کرد.

رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان گفت: خودرو صنعتی است که در همه دولت‌ها همیشه وزیر را به مجلس کشانده است، اگر مدیریت خودروسازی‌ها به بخش خصوصی واگذار شود، وزیر خود می‌تواند بابت کم‌کاری خودروسازان، علل را جویا شود.

مدیران «خودرو 45» در این نشست خبری که روز یکشنبه 29 خرداد 1401 با حضور رسانه‌های گروهی برگزار شد، ضمن ارائه گزارشی از عملکرد این پلتفرم موفق ایرانی درباره چالش‌ها و فرصت‌های بازار خودروهای دست دوم با گردش مالی میلیارد دلاری سخن گفتند.

گروه خودروسازی سایپا برای اولین بار موفق شد اصلاح ساختار را به صورت واقعی در مجموعه خود پیاده‌سازی کند تا با بازتعریف فعالیت نیروی انسانی و چابک‌سازی برای این مجموعه را محقق کند.

مدیرعامل شرکت مجری سامانه یکپارچه تخصیص خودرو با بیان اینکه مسئولان سامانه یکپارچه وظیفه‌ای به جز ثبت‌نام متقاضیان ندارند، گفت: فقط وزارت صمت می‌تواند زمان حذف قرعه‌کشی و مسائل مربوط به حوزه خودرو را اعلام کند.

بند مربوط به وادرات خودرو در حالی از قانون بودجه حذف شده که پیش از این وزیر صمت دلیل ممنوعیت واردات خودرو را نه حمایت از صنعت خودرو که تنظیم تراز ارزی و مدیریت در این حوزه اعلام کرد.

ورود خودرو به بورس کالا، اقدامی مناسب در مسیر ایجاد شفافیت و حذف قیمت‌گذاری دستوری بود. عرضه شفاف خودرو در بورس کالا خط بطلانی بر لاتاری‌ خودروسازان بود تا علاوه بر شفافیت در قیمت‌گذاری سازوکار ناقص عرضه و فساد ناشی از آن عیان شود. موضوعی که دلیل اصلی آن به گفته اغلب کارشناسان ناکارآمدی شرکت‌های خودرویی کشور شناخته می‌شود.

تأیید منشأ ارز مورد نیاز برای واردات خودرو از سوی بانک مرکزی، مهم‌ترین الزام پیش روی واردکنندگان خودرو خواهد بود.

سامانه یکپارچه تخصیص خودرو در اطلاعیه‌ای مهلت واریز وجه منتخبان قرعه‌کشی خودرو را تا 25 خرداد ماه تمدید کرد.