خیز راه‌آهن برای تحقق سهم ۲۰درصدی از حمل بار

به گزارش خریدارآنلاین : میرحسن موسوی با اشاره به اهداف قانون برنامه هفتم توسعه اظهار داشت: در این قانون سهم ۳۰ درصدی برای حمل‌ونقل ریلی بار پیش‌بینی شده بود، اما دستیابی به این عدد با توجه به محدودیت‌های منابع در سال‌های گذشته و عدم‌جذابیت اقتصادی برای بخش خصوصی به‌دلیل یارانه‌های پنهان در بخش جاده‌ای، بسیار چالش‌برانگیز بود.
وی افزود: با این حال، در دولت چهاردهم با نگاه جدید مدیریتی، خیز خوبی برای جذب سرمایه‌گذار برداشته شد و تنها در ماه‌های نخست، ۲۰۰ همت تفاهم‌نامه به امضا رسید. اگر جنگ اتفاق نمی‌افتاد، با جذب سرمایه‌گذاری‌های داخلی و خارجی و برطرف کردن گلوگاه‌ها، دستیابی به سهم ۲۰ درصدی از حمل‌ونقل بار دور از دسترس نبود، اما اکنون با وجود خلل‌های ناشی از جنگ، همه همت خود را به کار بسته‌ایم تا سهم ۱۰ درصدی فعلی را به مرز ۲۰ درصد نزدیک کنیم.

قائم‌مقام راه‌آهن درخصوص اولویت اصلی راه‌آهن در چند سال آینده گفت: به‌عنوان کارشناسی که ۳۰ سال در این صنعت فعالیت کرده‌ام و فارغ از مباحث سیاسی، تأکید می‌کنم که اولویت اصلی کشور باید “رفع گلوگاه‌های شبکه ریلی موجود” باشد.

وی افزود: اگرچه توسعه شبکه ضروری است، اما در مقطع کنونی، نگهداری شبکه موجود و رفع گلوگاه‌ها برای افزایش ظرفیت جابه‌جایی بار و مسافر، اولویت اصلی است. پس از آن، تکمیل کریدورهای استراتژیک شمال-جنوب و شرق-غرب در دستور کار ما قرار دارد تا بتوانیم نقش ترانزیتی جمهوری اسلامی ایران را در منطقه به‌خوبی ایفا کنیم.

موسوی با تأکید بر لزوم تسهیل سرمایه‌گذاری در بخش ناوگان، تصریح کرد: باید با ارائه تسهیلات ارزان‌قیمت، شرایطی را فراهم کنیم که خرید لوکوموتیو و واگن مسافری برای بخش خصوصی صرفه اقتصادی داشته باشد، به‌ویژه در شرایطی که قیمت خدمات مسافری به‌صورت دستوری تعیین می‌شود.

وی در پایان خاطرنشان کرد: در دولت چهاردهم، با حمایت سازمان برنامه، موفق به افزایش حداکثری آماده‌به‌کاری ناوگان شدیم که این روند تداوم دارد. ما با حمایت دولت و مجلس، همه توان خود را صرف خواهیم کرد تا با نوسازی ناوگان، سفرهایی ایمن و خاطره‌انگیز را برای مردم عزیزمان رقم بزنیم./ایرنا

انتهای خبر